產品名稱：比亞迪秦EV純電動分控聯(lián)動式系統(tǒng)實訓室

產品品牌：課普達

產品型號：KPTBYDQFD

產品編號：87476216
 

比亞迪秦EV純電動 2019款一站式教學系統(tǒng)，一鍵控制，5臺設備聯(lián)動在一起運行

比亞迪秦EV動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺

比亞迪秦EV驅動傳動系統(tǒng)（高壓電控總成+驅動電機+變速箱）實訓臺

比亞迪秦EV電動轉向助力EPS實訓臺

比亞迪秦EV車身電氣系統(tǒng)實訓臺

比亞迪秦EV空調和暖風實訓臺


比亞迪秦EV動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺

1. 總體概述

選用原裝比亞迪秦EV（3+3平臺）鎳鈷錳酸鋰三元動力電池；動力電池包總容量不小于394.2V130AH（約53度電），共108個單體電池分為11個動力電池模組，11個動力電池模組中各有8、10節(jié)數量不等的電池單體，總共108節(jié)串聯(lián)而成；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個電池管理控制器（BMC）和多個電池信息采集器（BIC）及1套動力電池采樣線組成；動力電池采用電池夜冷和PTC加熱系統(tǒng)調節(jié)溫度；真實地呈現了鎳鈷錳酸鋰三元動力電池包核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學員對鎳鈷錳酸鋰三元動力電池包故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術學院新能源純電動課程教學和維修實訓。

2. 設備組成

實訓臺包含以下主要配件：①三元鋰動力電池組總成*1套；②移動臺架*1臺；③高壓動力線*1套；④低壓動力線*1套；⑤維修開關總成*1套。

3. 功能描述

1） 各主要部件安裝在平臺上，在不改變原車布置位置情況下透明改裝，既利于認識電池結構，同時嚴禁接觸，保證安全學習；低壓控制線和高壓動力線均為原車件長度增加，高壓動力線為橙色，外加保護波紋管，連接處加警示標識，上電狀況下嚴禁插拔任何高壓動力線；使學員盡快認識動力電池零部件組成和連接關系。

2） 采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個電池管理控制器（BMC）和多個電池信息采集器（BIC）及1套動力電池采樣線組成；電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等；動力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實現二者之間的通訊及信息交換。

3） BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，6路開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

4） 本實訓臺為高壓控制系統(tǒng)等實訓臺提供動力源，高壓動力線和低壓控制線均為原車件，與原車連接方式相同。

5） 實訓臺配教板，完整顯示動力電池包，充電，放電工作原理圖，低壓控制電路安裝用檢測端子，借助萬用表和示波器等工具，實時檢測各種狀態(tài)下參數變化；

6） 實訓臺底部安裝四個腳輪，兩個萬向輪，兩個定向輪，移動靈活，同時萬向腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；腳輪滾動阻力小，耐磨；

7） 動力電池包全透明設計，便于學員觀察電池內部結構；

8） 實訓臺配備故障設置和考核系統(tǒng)，實現故障設置與恢復，由教師設置故障，學員分析并查找故障點，故障點主要設置在低壓控制線路，即保證高壓系統(tǒng)安全，同時掌握實車故障處理能力；

4. 技術特性

1） 臺架尺寸：長2.4m*寬1.4m*高1m

2） 框體材質：歐標工業(yè)銀色鋁型材/磨砂氧化

3） 主面板材質：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕

4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打?。ㄏ到y(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）

5） 側面板材質：鋁塑復合板（耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫）

6） 測試孔：高質量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保

7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設計，承重更均勻，耐壓抗沖擊

8） 高壓動力母線電源：不小于DC394.2V

9） 低壓控制工作電源：DC12V

10） 動力電池類型：鎳鈷錳酸鋰三元電池

11） 單體電池：不小于3.65V130AH

12） 動力電池包總電壓：約3.65*108=394.2V

13） 動力電池包容量：394.2V130AH（約53度電）

5. 實訓項目

1） 了解比亞迪秦EV單體動力電池電壓等級和容量；

2） 了解比亞迪秦EV動力電池組組成，電壓等級和容量；

3） 了解比亞迪秦EV分布式電池管理系統(tǒng)BMS組成和功能；

4） 熟悉比亞迪秦EV BMS如何采集動力電池組壓差；

5） 熟悉比亞迪秦EV BMS如何采集動力電池組溫差；

6） 熟悉比亞迪秦EV分布式電池管理系統(tǒng)BMS工作原理；

7） 了解比亞迪秦EV動力電池夜冷系統(tǒng)工作原理；

8） 了解比亞迪秦EV動力電池PTC加熱系統(tǒng)工作原理；

9） 熟悉比亞迪秦EV動力電池包在各種狀態(tài)下邏輯控制關系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數變化規(guī)律；

10） 明確比亞迪秦EV高壓系統(tǒng)操作安全注意事項，掌握高壓連接器和低壓接插件插拔方法；

11） 熟悉比亞迪秦EV動力電池包（BMS）故障現象，并根據邏輯控制關系，學會查找故障原因；

12） 了解比亞迪秦EV維修開關在安全保護中的作用；

13） 掌握比亞迪秦EV220VAC/7KW交流慢充特點。
比亞迪秦EV驅動傳動系統(tǒng)（高壓電控總成+驅動電機+變速箱）實訓臺

1. 總體概述

選用原裝比亞迪秦EV（3+3平臺）高壓三合一充配電總成（含DC/DC轉換器、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU）和驅動系統(tǒng)三合一（驅動電機、電機控制器、減速器）；高壓動力線和低壓控制線與比亞迪秦EV動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺對接，實訓臺功能和控制方式與比亞迪秦EV完全相同；真實地呈現了比亞迪秦EV高壓電控系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學員對比亞迪秦EV高壓電控系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術學院新能源純電動課程教學和維修實訓。

2. 設備組成

實訓臺包含以下主要配件：①高壓三合一充配電總成*1套；②BMS動力電池管理控制器*1個；③MICU車身控制器*1套；④ 網關控制模塊*1套；⑤EPB電子駐車控制器*1套。⑥智能鑰匙控制器*1套；⑦檔位控制器*1套；⑧組合儀表總成*1套；⑨驅動系統(tǒng)三合一總成*1套；⑩制動盤*2個；?冷卻系統(tǒng)*1套；?液壓制動系統(tǒng)*1套；?剎車踏板總成*1套；?電子油門踏板總成*1套；?交流充電口*1套；?直流充電口*1個；?免維護蓄電池*1個。

3. 功能描述

1）  最新比亞迪的高壓三合一充配電總成，將DC/DC轉換器、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU進行高度集成；整個鋁合金箱體設計成正反兩面，一側主要是高壓配電部分，而另一側主要是高壓的DC/DC轉換器、OBC等功率電子控制的部分；高度集成化的高壓系統(tǒng)極大程度地縮減了產品的體積和質量，這也就意味著車輛可以進行更合理化的布局，整車質量更輕，節(jié)能性能更出色，續(xù)航能力更持久，提升了用車體驗；

2） 最新比亞迪驅動系統(tǒng)三合一將驅動電機、電機控制器、減速器這三大件集成在一起，使得原本的多模塊集成為一個驅動三合一的整體，減少了復雜的機械結構和連接關系，體積和重量都得到很好的控制，整套驅動系統(tǒng)更輕、更緊湊；基于“e平臺”打造的電動車，通過高度集成、一體控制，實現了整車重量的減輕、整車布局的優(yōu)化、能耗效率的提升和可靠性的提高；

3） 各主要部件安裝在平臺上，含高壓三合一充配電總成，BMS動力電池管理控制器，主控制器總成，MICU車身控制器，網關控制模塊，EPB電子駐車控制器，智能鑰匙控制器，驅動系統(tǒng)三合一；高壓動力線和低壓控制線均為原車件，長度增加，高壓動力線為橙色，外加保護波紋管，連接處加警示標識，上電狀況下嚴禁插拔任何高壓動力線；全車CAN通訊通過網關連為一體；使學員理解新能源電動車CAN通訊網絡的先進性；

4） 本實訓臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺連接工作，輸入動力電池包高壓直流電，經高壓電控總成逆變?yōu)槿嘟涣麟娸敵鲋硫寗与姍C運轉；一站式實訓系統(tǒng)共5臺設備，一鍵控制，多實訓臺聯(lián)動，各實訓臺之間聯(lián)接方式與實車完全一致；

5） 實訓臺繪制有完整顯示高壓控制系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波器等工具，實時檢測各種狀態(tài)下參數變化，可同時滿足個學員檢測學習；

6） 實訓臺底部安裝四個腳輪，兩個萬向輪，兩個定向輪，移動靈活，同時萬向腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；腳輪滾動阻力小，耐磨，外徑尺寸不小于3寸；

7） 實訓臺安裝歐標直流快充和交流充電口，交流充電口支持交流220VAC/7KW慢充，不支持380V交流充電；注意必須確保地線連接可靠!

8） 實訓臺外加緊急斷電總開關，緊急情況下扳下開關按鈕，一站式教學系統(tǒng)整個斷電；保證教學過程安全；

9） 實訓臺分層安裝，上層為高壓三合一充配電總成，底層為驅動系統(tǒng)三合一和機械傳動系統(tǒng)，與實車安裝位置相同，方便學員掌握電驅動系統(tǒng)連接控制關系；

10） 油門踏板和剎車踏板位于正下方，操作方式與實車相同；同時將OBD接口移到檢測面板上，方便數據流讀取和故障檢測；

11） 配備無線故障設置和考核系統(tǒng)，由教師設置故障，學員分析并查找故障點，掌握實車故障處理能力；故障設置不少于16個點
比亞迪秦EV電動轉向助力EPS實訓臺

1. 總體概述

選用原裝比亞迪秦EV齒輪齒條式電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）；真實地呈現了比亞迪秦EV EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數，培養(yǎng)學員對比亞迪秦EV  EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術學院新能源純電動課程教學和維修實訓。

2. 設備組成

實訓臺包含以下主要配件：①前輪*2個；②電動助力轉向器帶橫拉桿總成*1套；③方向盤總成*1套；④ 轉向電機總成*1個；⑤前懸架總成*1套。⑥羊角總成*2個。

3. 功能描述

1） 秦EV EPS系統(tǒng)是在機械轉向系統(tǒng)的基礎上，將最新的電子技術和高性能的電機控制技術應用于汽車轉向系統(tǒng)。EPS系統(tǒng)在原有汽車轉向系統(tǒng)的基礎上，改造并且增加了以下幾個部分: EPS電子控制單元、扭矩及轉角傳感器、EPS電機等。系統(tǒng)的傳動機構采用電機驅動，取代了傳統(tǒng)機械液壓機構。它能夠在各種環(huán)境下給駕駛員提供實時轉向盤助力。

2） 秦EV EPS系統(tǒng)由以下幾部分組成：（a）扭矩及轉角傳感器、（b）車速傳感器、（c）EPS電子控制單元、（d）EPS電機、（e）相關機械結構。EPS系統(tǒng)由EPS電機提供助力，助力大小由EPS電子控制單元 實時調節(jié)與控制。根據車速的不同提供不同的助力，改善汽車的轉向特性，減輕停車泊位和低速行駛時的操縱力，提高高速行駛時的轉向操縱穩(wěn)定性，進而提高了汽車的主動安全性。

3） 各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學員在拆裝連線過程掌握EPS系統(tǒng)零部件拆裝要點。

4） 實訓臺檢測面板絲印電動助力轉向系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標注與原理圖上線路連接關系對應的數字；檢測面板平鋪，檢測面板左上角絲印原車轉向系統(tǒng)線束插接器端子排列圖。

5） 實訓臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

6） 配備無線故障設置和考核系統(tǒng)，由教師設置故障，學員分析并查找故障點，掌握實車故障處理能力。

4. 技術特性

1） 臺架尺寸：長1.8m*寬1m*高1.4m

2） 框體材質：歐標工業(yè)銀色鋁型材/磨砂氧化

3） 主面板材質：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕

4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打?。ㄏ到y(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）

5） 側面板材質：鋁塑復合板（耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫）

6） 測試孔：高質量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保

7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設計，承重更均勻，耐壓抗沖擊

5. 實訓項目

1） 了解比亞迪秦EV EPS工作原理；

2） 了解比亞迪秦EV EPS技術先進性和優(yōu)點；

3） 了解比亞迪秦EV助力控制功能；

4） 了解比亞迪秦EV回正控制功能；

5） 了解比亞迪秦EV高速阻尼控制功能。
比亞迪秦EV車身電氣系統(tǒng)實訓臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV原車車身和低壓控制系統(tǒng)；車身進行部切處理，部面位置合理，能清楚展示內部結構；低壓系統(tǒng)部件齊全，真實地呈現了比亞迪秦EV車身低壓控制系統(tǒng)的連接控制關系、安裝位置和運行參數，培養(yǎng)學員對比亞迪秦EV 車身低壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術學院新能源純電動課程教學和維修實訓。
2. 設備組成
實訓臺包含以下主要配件：①玻璃升降器電機*4個；②霧燈*2個；③門鎖電機*4個；④后視鏡總成*2個；⑤前照燈總成*2個；⑥喇叭*2個；⑦組合開關*1套；⑧車窗開關*4套；⑨洗滌電機*1個；⑩高位剎車燈*1個；?牌照燈*2個；?原車車殼*1臺
3. 功能描述
1） 車身低壓系統(tǒng)各部件保留，電氣連接方式不變，可以進行插拔拆卸練習，讓學員在拆裝連線過程掌握車身低壓系統(tǒng)零部件拆裝要點；
2） 本實訓臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺，驅動傳動系統(tǒng)（3+3）實訓臺，空調和暖風實訓臺，電動轉向助力EPS實訓臺；共5臺設備，通過原車加長高壓連接線和低壓線束聯(lián)為一站式教學系統(tǒng)，一鍵控制，多實訓臺互動教學。
3 借助課件資料，在智能移動講臺顯示屏上完整講述主要零部件功能和引腳定義。
3） 玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、車門中控系統(tǒng)等電器，12V低壓輔助電器系統(tǒng)可正常工作；
4） 與其他教學臺互通電源，操縱車上的各種電器開關、按鈕、真實演示汽車玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、中控門鎖系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程；
5） 原車底架部分安有大尺寸腳輪，方便電器臺架的移動，能直觀的了解及學習原車部件的安裝位置，能夠對原車部件進行檢測維修；
4. 實訓項目
1） 了解比亞迪秦EV燈光系統(tǒng)工作原理；
2） 了解比亞迪秦EV雨刮系統(tǒng)工作原理；
3） 了解比亞迪秦EV中央門鎖控制系統(tǒng)工作原理；
4） 了解比亞迪秦EV電動車窗控制系統(tǒng)工作原理；
5） 了解比亞迪秦EV電動后視鏡控制系統(tǒng)工作原理；
熟悉比亞迪秦EV車身常見故障代碼的含義。

比亞迪秦EV空調和暖風實訓臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV空調和暖風系統(tǒng)；真實地呈現了比亞迪秦EV空調和暖風系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數，培養(yǎng)學員對比亞迪秦EV 空調和暖風系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術學院新能源純電動課程教學和維修實訓。
2. 設備組成
實訓臺包含以下主要配件：①空調PTC加熱總成*1個；②移動臺架*1臺；③電動空調壓縮機*1臺；④蒸發(fā)器總成*1個；⑤水泵總成*1個；⑥空調控制面板*1個；⑦冷疑器總成*1套。
3. 功能描述
1） 空調制冷系統(tǒng)：由空調驅動器驅動的電動壓縮機將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。高壓液態(tài)的制冷劑經膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂。氣態(tài)的制冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進行封閉的循環(huán)流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度。
2） 暖風加熱系統(tǒng)：供暖系統(tǒng)采用 PTC 水加熱器總成加熱冷卻液，冷卻液先由水泵抽空調暖風副水箱總成內的冷卻液泵進PTC水加熱器總成，加熱后的冷卻液流經暖風芯體，再回至空調暖風副水箱總成，如此循環(huán)；動力電池加熱也采用同一PTC 水加熱器總成，通過四通閥控制不同的加熱水流向。
3） 各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學員在拆裝連線過程掌握電動空調和暖風系統(tǒng)零部件拆裝要點。
4） 本實訓臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺連接工作，連接電纜線為原車配套，與原車連接方式相同，由動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺供電工作。
5） 教板完整顯示空調和暖風系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數變化，可對電信號進行測量，如電壓信號、電阻信息、頻率信號等；
6） 實訓臺設有包括但不限于空調壓力低壓/高壓信號、調速模塊控制信號、循環(huán)電機反饋信號、蒸發(fā)器溫度傳感器、溫度電機反饋信號、模式電機反饋信號等實車故障，方便教師實現智能教學；
7） 實訓臺檢測面板絲印電動空調系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標注與原理圖上線路連接關系對應的數字；
8） 測量面板可檢測IG1電源、空調壓力高低壓信號、空調壓力中壓信號、熱管理控制信號、鼓風機繼電器信號、調速模塊反饋信號、調速模塊控制信號、循環(huán)電機反饋信號、模式電機反饋信號、溫度電機反饋信號、蒸發(fā)器溫度傳感器信號、加熱芯體傳感器信號等端子信號。
9） 實訓臺采用高強度歐標鋁型材制作，加以彩色膠條裝飾，堅固耐用外觀美麗，底部安裝4個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。