以新能源比亞迪秦EV2019款車型；真實地呈現(xiàn)了新能源電驅(qū)動系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，功能與新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成緊密銜接，能夠培養(yǎng)學員對新能源電驅(qū)動系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)認知，并能夠培養(yǎng)學生新能源汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學院新能源汽車課程教學。該軟件為：理、虛、實、和教、學、考一體化教學軟件（單機版教學軟件）?？荚嚹K為獨立網(wǎng)絡(luò)版，可50個學生同時在線進行考試，該課程作為比亞迪秦EV2019款專業(yè)核心課程，介紹主流比亞迪秦EV的內(nèi)容，涵蓋7個教學模塊，滿足職業(yè)院校汽車維修專業(yè)核心課程的教學，解決老師的易教問題。教學系統(tǒng)包含：原理、結(jié)構(gòu)3D展示等組成，教材主要用于教師教學、學生學習參考；學習工作頁用于學生實訓操作使用，用于操作引導、數(shù)據(jù)填寫；PPT課件主要用于教師的課堂教學；教案用于提供教師授課參考；試卷主要用于老師對學生知識點和技能點的綜合考核。
二、軟件組成
《比亞迪秦EV理虛實一體化系統(tǒng)教學軟件》由8個教學模塊組成，分別如下：1故障診斷模塊(帶軟件測量-數(shù)據(jù)實時同步和故障設(shè)置)、2電機系統(tǒng)模塊、3電池系統(tǒng)模塊、4電控系統(tǒng)模塊、5電動空調(diào)系統(tǒng)模塊、6轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模塊、7電器系統(tǒng)模塊、8教學試卷網(wǎng)絡(luò)版考試模塊等組成。
三、功能要求
1.以新能源汽車為原型，通過 教學動畫和3D仿真模型，零部件清晰的展現(xiàn)出來。通過獨立系統(tǒng)學習時，又將單獨的模塊動畫視頻調(diào)取出來，進行學習。層次分明，直觀清晰。
2.教學資源包主要內(nèi)容包含：整車主要零部件介紹、高壓電控系統(tǒng)、動力電池包、高壓安全防護操作、驅(qū)動系統(tǒng) 10 種信號流動動畫（高壓配電箱、驅(qū)動電機、旋轉(zhuǎn)變壓器、水泵驅(qū)動、剎車深度傳感器、油門深度傳感器、水溫傳感器、駐車信號、制動開關(guān)信號、電機溫度傳感器）、交/直流充電原理、PTC 系統(tǒng)工作原理、電動汽車電驅(qū)動冷卻系統(tǒng)原理溫控系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)工作原理、防盜系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)等知識。
3.現(xiàn)場展示高壓工作路徑，完整展示整車高壓電工作路徑與控制原理，含直流充電器，交流充電器，高壓電器總成，電池管理器，動力電池系統(tǒng)，永磁同步電機，PTC 加熱器，電動空調(diào)壓縮機等狀態(tài)，電動水泵的作用，動力電池的展示，定子繞組檢測。慢充充電流程，漏電傳感器功用，電池組的冷卻，電動水泵工作原理，電動水泵結(jié)構(gòu)，減速機構(gòu)結(jié)構(gòu)，減速機構(gòu)原理，能量回收工作條件，能量回收系統(tǒng)組成，永磁同步電機結(jié)構(gòu)(驅(qū)動電機)，永磁同步電機驅(qū)動原理，電子駐車制動器結(jié)構(gòu)與原理，漏電傳感器功用與原理，汽車制動能量回收，永磁同步電機工作原理解析，展現(xiàn)不同工作狀態(tài)的電路路徑，能點擊出相關(guān)原理動畫。
4.知識系統(tǒng)里，包含知識原理、結(jié)構(gòu)展示、電路演示，電路演示通過交互式動畫展示，動態(tài)演示電路走向，將一個完整電路圖分解為多個電路圖，將工作電路分段學習，提升學生興趣力，操作性強，內(nèi)容詳實，演示流暢。（提供錄制演示視頻，包含直流充電器、交流充電器、高壓電器總成、電池管理器、動力電池系統(tǒng)、永磁同步電機、PTC 加熱器、電動空調(diào)壓縮機 8 個內(nèi)容講解，將整個大眾ID4新能源原理分解為 8 個狀態(tài)，采用動畫微課的形勢展現(xiàn)講解其工作原理，直觀有趣，便于學生學習其原理。）
四★故障診斷模塊（與比亞迪秦ev的空調(diào)系統(tǒng)臺架進行實時互動進行數(shù)據(jù)采集16路和故障設(shè)置16路）：系統(tǒng)軟件上電路圖與配套比亞迪秦ev實訓臺測量面板上電路圖一致，測量點的位置與配套新能源汽車比亞迪秦ev實訓臺測量面板上的測量點位置一樣，測量點的數(shù)據(jù)采集配套實訓臺的數(shù)據(jù)并保持相同（互動測量點為16路數(shù)據(jù)采集）；在電路圖上直接設(shè)置故障，通過通信技術(shù)將故障設(shè)置指令傳輸?shù)綄嵱柵_的一體化控制模塊上，在實訓臺上產(chǎn)生設(shè)置的故障，能按照OBDⅡ故障碼的方式，對已設(shè)置的故障進行故障現(xiàn)象描述；系統(tǒng)軟件可顯示電路圖上傳感器或執(zhí)行器的三維動畫圖、電路原理圖、結(jié)構(gòu)解剖圖、安裝位置圖，標準波形圖；系統(tǒng)軟件可提供虛擬萬用表進行測量，測量的數(shù)據(jù)與發(fā)動機上運行的數(shù)據(jù)實時同步，并保持一致（比如踩下的油門踏板，軟件上測量的油門踏板的數(shù)據(jù)也同時在變化，并和實訓臺上用萬用表測量的數(shù)據(jù)一模一樣）；在軟件界面上遠程起動和關(guān)閉比亞迪秦ev的新能源汽車。
備案號：